提起高鹏程，公路项目部同事们的第一反应就是细心和靠谱。在中兴路管廊收尾施工阶段，工期紧迫，由于砂砾材料运输的特殊性，多数情况只能在夜间进场。为了不耽误现场的施工进度，砂砾进场只能彻夜验收。得到命令后，高鹏程第一个到达现场，组织铲车、翻斗车装料及运送砂砾。可是就在翻斗车司机往返一次之后，高鹏程看了看手表，眉头一皱，发现事情并不简单。
他拿出电话联系了收料现场的技术员：“我这边装料完成，开始发车了。翻斗车到了你那边，给我打个电话告诉我一下。”
一个小时后电话响了起来：“车到了。”
“一会儿卸完料发车时再告诉我一声。”
“咋地了？出啥事了？”对方不解的问道。
高鹏程并没有回答“哪里不对”这个问题，只是认真的在本子上记下了时间。又过了一小时，司机驾车返回现场后，他第一时间冲了上去，黑着脸说：
“大哥，你这运输时间不对啊。”
“咋不对了，我开得可快了。”
“有账不怕算，冷拌站距离中兴路7公里，你7点从我这出发，晚上这个点儿也不堵车了，到那边最晚不超过七点半。你咋八点才到。”
“我渴了，下车买瓶水咋了。”
“好，那你八点十五卸完料从中兴路出发，九点半才到我这，卸了料咋反而比拉着料运输时间还长？”
“天这么黑，路况又不好，我也是为了安全。”
高鹏程不气不恼，一个箭步跳上车，说“这趟我跟车，咱俩一起走！”
司机口气立即弱了下来：“老弟啊，你说你这么较真干啥，我也没耽误多长时间，你也没啥损失是不。”
“那可不行，你磨蹭1小时，我们员工和工人就都得多陪你一小时，你一晚上少运两趟，浪费我们多少财力精力物力。料装完了，咱们抓紧时间出发吧。”
拗不过高鹏程的司机大哥悻悻的开车上路了，抵达时高鹏程看了看表，不多不少，正好30分钟，比之前快了一倍。
“你看，我算的没错吧，30分钟的路你为啥开了1小时？”
司机脸上堆着笑说：“我少拉几趟省点儿油，老弟你睁只眼闭只眼，别人也发现不了，回头哥给你发红包。”
一直心平气和的高鹏程声音严肃起来：“我们工期本来就紧，大哥你要这么干活，就不能合作了。”
在高鹏程的坚持下，司机之后的效率立刻提升了许多。同时他时刻和现场负责人沟通砂砾进场后的实际需求情况，尽量保证“不多进、不少进”，不仅有效的增大机械使用效率，节省了人员的时间，也节约了项目的成本。
作为一名材设岗，他把施工现场的材料及库房管理得井井有条，对于各项繁杂琐碎的物资细节张口就来，对于众多供应商的评估了然于胸。对于上级指派的任务，能够凡事有交代、件件有着落、事事有回音。他常说的一句话是“细心多一点儿，问题少一点儿，靠谱是大家对我最好的夸奖。”