地铁一部测量主管 李明
序言：2014年，地铁一部在长春地铁公司举办的“五比五创”劳动竞赛中初露头角，施工队长李坤、技术负责人季晓虎、技术岗刘士玉、安全岗刘彬、测量岗李明分别获得了“地铁建设安全奖”殊荣，地铁一部劳务人员李洪双获得了“地铁建设优秀农民工”称号。
他们都是地铁一号线繁荣路站忠实的守卫者，也是项目大家庭中默默无闻的建设者，他们用无声的行动诉说着中庆人在施工建设过程中的奋进拼搏与执着追求!
地铁一部测量主管李明，是繁荣路站监控量测工作的领头人。从项目组建到今天工程面临收尾阶段，他凭借多年的地铁监控量测经验，带领着繁荣路站的测量员们在工程质量控制、提升业务技能水平等方面取得了突出的成绩，为繁荣路站地铁项目的安全施工掌舵护航。
地铁建设是长春城市建设中投资规模大、建设周期长、涉及面广的综合性基础设施工程，也是群众热切盼望的重大民生工程。繁荣路站全长240.1米，是地铁一号线上的重要换乘站。而该站是我们承建的首个地铁项目，繁荣路站建设的成功与否，对地铁事业部乃至公司的长远发展具有重要意义。
地铁项目对于监控量测的高标准要求不言而喻，称之为“为整个项目建设掌舵护航”一点也不为过。项目施工方案随时会因为一个小小的监控数据的变化而进行调整。2012年，探测出平行于人民大街有两条主干线燃气管道，而1号线繁荣路站2号风道和3号出入口均垂直于人民大街，且开挖面积较大。经过项目会上研究，参会人员一直将其认定为较大风险源。李明经过缜密的数据分析，提出将原有的铸铁材质的燃气管道换为PVC的燃气管，降低由于年限长、沉降量大铸铁管易爆裂且抗压能力差等风险，成功的规避了该项风险源。
繁荣路站作为我们首个地铁项目，在项目组建初期，面临着地铁各领域专业技术人员短缺的严峻问题。而所有的地铁技术人员又不可能在短时间内全部外招，作为有着多年地铁施工经验和大型项目经验的他就肩负起了师傅的重担。地铁一部的测量班从最初的几个人逐渐壮大成10人，在地铁事业部发展壮大的过程中，这些人充当着测量岗位的主力军被分派到各个项目部中，如今已经能够在地铁东沿线各个项目独当一面。他同期来的测量员李振迪在李明的带领下如今已经成长为测量主管。在一次民主生活会上，李振迪掷地有声的说到：“我最敬佩的人就是我的师傅李明，我觉得他非常完美，没有什么缺点，在专业技能方面教会了我很多，没有我师父就没有今天的我。”因为李振迪是一个平时非常不愿意表达而且看上去有点大大咧咧的人，当他非常认真的说出这些话的时候，大家虽然都哈哈大笑，但是内心深处却真正的为李明所折服。
凭借多年的地铁测量经验，李明带领繁荣路站的测量员们提升业务技能水平，披荆斩棘，克服了重重困难，为繁荣路站的安全质量掌舵保航!作为一名新时期的地铁建设者，他用对企业无限忠诚、对技术精益求精、对工作尽职尽责、对生活满怀激情的博大胸怀诠释着敢想敢做敢创新，求真求实求发展的中庆铁军精神。